其特征在于，该锻造方法包括锻造和拉拔孔、插入蜡条、成型和热处理步骤，锻造和拉拔过程是将实心杆拉入无缝空心管中；插入蜡条的过程是将与中空管内径相对应的蜡条插入中空管内部；成型工艺是将带蜡条的空心管置于上模和下模之间，分别设置上模和下模的模腔。有相应的凹凸形状。将上模和下模压在一起后，可在管道的外围形成加强筋；热化过程通过模压成型。锻造管件具有很高的减震效果，能够承受高压。它包括锻造和拉拔孔、插入蜡条、成型和加热。在横截面上形成加强筋，最后将蜡条熔化并热化流出，形成成型管件。通过上述锻造方法，管件表面形成凹形加强筋，可以提高管件的减震性能，同时加强管件。压缩性能还可以提高其美观性和变型效果，从而解决现有实心管件减震和压缩性能差的问题。常用的锻造方法包括自由锻造、模锻和胎膜锻造。

1、自由锻造

自由锻造是利用冲击力或压力使上下铁之间的金属变形。以获得所需形状和尺寸的锻件。在重型机械中，自由锻造是生产大型锻件和形成超大锻件的一种方法。

2、模锻

在压力或冲击力的作用下，金属坯料在锻模的模腔中变形，从而获得锻造的工艺方法。该方法生产的锻件尺寸准确，加工余量小，结构复杂，生产率高。

3、轮胎模锻

轮胎模锻是一种使用轮胎模具在自由锻造设备上生产模锻件的工艺方法。通常，自由锻造法用于制造毛坯，然后在轮胎模具中成形。